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切断阀突然关闭故障原因分析
6月24日09:42，K-102CO2压缩机四段出口管线上安全阀起跳，四段出口流量计FT-137无指示，经现场确认，流量计无指示是由K-102四段出口至汽提塔入口切断阀HV-02关闭造成。仪表人员更换电磁阀并进行调校后，12:00交付三厂工艺人员使用。该阀关闭，造成尿素装置停车封塔4小时。
2024-09-20 科威
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回收装置气缸阀故障
过程检查及分析 回收反应FV7526关不严后，技术员带领仪表班维护人员到现场检查试验，测试控制室给出控制信号正常，两位式气缸阀阀门开度20%-80%，手动盘 车同样困难。当时分析判断为阀座内部密封不严导致阀芯腐蚀导致，随后电仪车间立即汇报分厂并联系机械厂对气缸阀解体维修。解体后检查阀芯 连杆、齿条和花键均有不同程度腐蚀，导致两位式气缸阀无法开关到位。
2024-09-06 科威
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压力调节阀不动作
调节阀不动作故障原因分析 原因1: 无气源或气源压力过小。 措施:应首先检查气源( 仪表空气) 是否通畅，气源压力是否达到该阀使用要求。 原因2: 有气源，无输出信号气压力。
2024-09-06 科威
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![PSA装置程控阀卡涩]()
PSA装置程控阀卡涩
过程检查及分析经调取报警画面显示为“PSA Trip because of adv.cond.3:’PV_R0>PS002’not fullfilled”即为 1 号床因床层压力与产品氢压力偏差超过 0.2MPa，联锁 停车。判断为 1 号床 5 号阀在 R0 步卡涩没有打开，没有及时完成产品氢升 压，系统为了保证产品质量，联锁停车。
2024-08-28 科威
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![切断阀关闭故障原因分析]()
切断阀关闭故障原因分析
7月30日16：08，X塔顶回流罐 D-8204 液面LC8208 突然下降，从 53％降至 13％，X内操经 DCS 画面监盘发现丙烯塔顶 回流罐 D-8204 物料入口快速切断阀 HV8208 显示为关闭状态（由绿色变为 红色），立即通知班长、外操到现场确认。班长现场确认发现，丙烯塔顶 回流罐 D-8204 物料入口快速切断阀 HV8208 异常关闭，导致丙烯塔顶回流 罐液面下降，丙烯塔回流中断，16：23 停原料泵 P-8201，停脱乙烷塔进料 泵P-8203，停丙烯外送泵 P-8208。脱丙烷塔系统及脱乙烷塔系统单塔循环。
2024-08-26 科威
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![锁紧气缸如何接气管及原理与应用]()
锁紧气缸如何接气管及原理与应用
锁紧气缸简述： 锁紧气缸又称抱紧气缸、抱死气缸、带锁气缸等 它在自动化中不是特别常用的一种气缸， 锁紧气缸有3个进气口，与一般气缸相比，控制回路要复杂些。 锁紧气缸作用： 用于中途停止、异常事故的紧急停止和防止落下等，以确保安全， 各系列锁紧气缸有不同的锁紧原理、锁紧方式和锁定方向。
2024-07-12 科威
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![调速阀：进气节流与排气节流的区别]()
调速阀：进气节流与排气节流的区别
调速阀按照控制方式可分为排气节流阀和进气节流阀。 排气节流阀控制的是出气的流速，而不控制进气流速； 进气节流阀则相反，控制的是进气的流速，而不控制出气流速。
2024-07-12 科威
